Рефрижераторное оборудование

Рефрижераторное оборудование применяется в автомобилях для перевозки грузов, которым необходим определенный температурный режим.

Чаще всего в качестве рефрижераторов применяются фургоны, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными кузовами с установленным на них холодильным оборудованием.

В зависимости от температурного режима применяются различные виды авторефрижераторов.

Любой автомобильный рефрижератор должен быть простым в установке, надежным, обладать низким уровнем шума и простотой в управлении, при этом потребляя не много энергии.

Авторефрижератор с учетом размеров автомобиля может работать от автомобильного привода, от электромотора илидвигатель внутреннего сгорания. иметь собственный бензиновый или дизельный

В холодильной системе рефрижератора циркулирует под давлением хладагент в замкнутом круге, находящийся в состоянии газа или жидкости. В качестве хладагента в рефрижераторных установках применяют фреоны R-134a, R-22, R-404a.

Процесс перехода фреона из жидкого состояния в газообразное и наоборот сопровождается поглощением или выделением тепла. Тепло поглощаясь внутри фургона – выделяется наружу, охлаждая автомобиль рефрижератор.

В результате образования льда на испарителе ухудшается охлаждение. Поэтому применяется оттайка испарителя. Оттайка осуществляется автоматически каждые 2 часа на протяжении 20 минут, с помощью электромагнитного клапана оттайки через который горячий газообразный фреон, минуя конденсатор и ТРВ, подается непосредственно в испаритель, нагревая его.

Выбор рефрижераторного оборудования зависит от различных факторов. Основные это:

• Температура окружающей среды

• Тип перевозимых продуктов

• Условия использования транспортного средства

• Теплоизоляция кузова

• Частота открывания дверей

• Коэффициенты безопасности

  
  

Из большого количества автомобильных охладительных агрегатов рефрижераторного типа, которые предлагаются наиболее всего выделяется продукция компании Carrier Transicold. Продукция этой компании отличается высоким технологическим уровнем эффективностью, экономичностью и удобством установки. Все это потому что торговая марка Carrier – это старейший и самый титулованный производитель вентиляционных, отопительных, холодильных и климатических систем в мире. Ее основатель – талантливый американский инженер-изобретатель Уиллис Кэрриер, который в 1902 году изобрел первый кондиционер воздуха. На заводе компании Carrier в 1936 году был выпущен первый автомобильный кондиционер. В ее конструкторских бюро в 1940 году был создан первый компрессорный авторефрижератор. сегодня на мировом рынке,

Carrier на протяжении уже более 100 лет занимает лидирующее место среди производителей оборудования климатологии, в состав которой входит европейское подразделение Carrier Transicold Europe, специализирующееся на выпуске рефрижераторов для автомобилей. Благодаря беспрецедентному уровню интеллектуального, технического и материального обеспечения Carrier Transicold Europe производит рефрижераторное оборудование высокого класса и безупречного качества.

В настоящее время корпорация Carrier является частью гигантской организации United Technologies Corporation (UTC, Объединенная Технологическая Корпорация), проектирующей и изготовляющей высокотехнологичную продукцию для космоса, транспорта и промышленности.

Достаточно отметить, что по объемам спроса Carrier опережает своего ближайшего конкурента на 50%, и занимает долю рынка большую, чем все ее конкуренты вместе взятые. Около 130 тысяч человек работают в 130 странах мира на пяти континентах – 50 промышленных предприятий, 20 исследовательских центров, тысячи дистрибьюторов и дилеров обеспечивают производство, поставку и обслуживание оборудования Carrier и Carrier Transicold Europe.

Рекомендации при применении холодильных агрегатов:

В жарких условиях окружающей среды:

На стоянке рекомендуется ставить автомобиль в тень.

При загрузке:

Не блокировать испаритель перевозимыми продуктами.
Обеспечить хорошую циркуляцию воздуха.

При транспортировке свежих продуктов:

Произвести оттаивание вручную через 30 минут после загрузки продуктов.

При перевозке замороженных продуктов:

В случае высокого % относительной влажности произвести оттаивание вручную через 30 минут после загрузки продуктов.
Останавливать агрегат во время открытия дверей во избежание чрезмерного обледенения испарителя.

Для транспортировки мороженого:

В случае частого открывания дверей использовать завесы.
Останавливать агрегаты во время открывания дверей.
Для небольших кузовов (< 22 м3) выбрать эвтектические системы, а не агрегаты с прямым приводом.

Для распределения по городу:

Использовать завесы.
Останавливать агрегат во время открывания дверей.
Перед загрузкой продуктов охладить кузов, по крайней мере, до значения, равного температуре перевозимого груза.

Для перевозок на большие расстояния:

Проверять нормальную работу агрегата.